由于市場、原料等多方面因素的影響，公司電解鋅系統采取柔性組織生產，電鋅的“龍頭”硫酸車間個別系統只能采取階段性開車方式，搭建公司鋅系統生產的調節橋梁。制酸Ⅲ系統于9月5日停產，經過十幾天的檢修，在車間的精心組織安排下，于9月19日下午5時，第一支油槍點燃，正式拉開復產的序幕。雨色秋來寒，風嚴清江瘦。伴隨著冰冷的秋雨，爐內的溫度緩慢升高。各崗位職工不厭其煩地一次又一次排查著各自崗位存在的隱患或問題，他們滿懷復工復產的激動心情，早已將錯過飯點的饑餓感、濕漉漉的衣服帶來的不適感拋諸腦后，只有一個目的——安全順利地將系統開起來！當沸騰爐溫度達到500多攝氏度，開始加煤粉，以助力沸騰爐加速升溫。“時刻關注煤粉燃燒情況和進料口沸騰情況?！?/span>“把煤粉中的結塊敲碎，把握好煤粉的干濕度?！?/span>“凈化及干吸要確保設備正常運行，轉化要做好最后的升溫控制。”“再去將自己的崗位區域檢查一遍，及時發現可能存在的問題，天黑，有積水，注意安全！”
伴著沸騰爐快速升起來的溫度，司爐控制室，指令聲此起彼伏。“現在是22時50分，溫度上升至800度，準備投料通氣！”一聲令下，人員立刻達到指定位置?！巴Ｓ汀⒗灏?、封電霧人孔門、加抽氣量、投料、加底風”，一套“通氣”動作，完美流暢，煙氣順利接通至制酸工序，系統轉入正常生產。秋雨暫停，系統燈火通明?？粗_標尾氣徐徐升起，大家會心一笑，將緊張的狀態慢慢放松下來。（硫酸車間 李慧慧）
